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分享兩則今天收到比較重要的財經新聞

我們不能在部落格中預測大盤走勢

不過有些大環境的變化還是應該分享出來讓大家瞭解

國內

半導體產業遇逆風，大摩發布最新報告，率先調降台積電（2330）投資評等，從「優於大盤」，調降至「中立」，主要是預期智慧型手機需求不佳。大摩將台積電的目標價從253元調降至239元。
除台積電之外，大摩同時調降聯發科投資評等，由「優於大盤」，直接調降至「劣於大盤」，目標價由290元，下調205元，隱含修正幅度達29%；聯電亦被下調投資評等，由「中立」下調至「劣於大盤」，目標價由13.3元，調降至9.6元。
大摩認為，大中華地區半導體產業過於仰賴智慧型手機，在市場需求欠佳的情形下，近期iPhone新機銷售數字的下修，將僅是第一波，大中華地區半導體相關廠商的庫存風險增高。

國外

在汽車業遭遇衝擊之後，德國經濟自2015年初以來首度萎縮。
 德國第3季GDP（國內生產毛額）萎縮0.2%，表現不如預期，且為逾5年來最大萎縮幅度。雖然外界希望這在很大程度上是由新的排放測試對汽車生產構成暫時性的衝擊所致，但數據可能會令人更加擔心，歐元區的經濟擴張遇阻。
 統計局並未提供詳細數據，也並沒有提及汽車產業，稱出口和民間消費均有所下滑，但設備投資和建築業走升。VDA德國汽車生產商協會的數據顯示，9月份產出與去年同月相比大跌了24%。
德國第3季經濟表現的疲軟也拖累了整個歐元區，今日稍晚公布的數據預計將顯示，歐元區經濟創2014年以來最小擴張幅度。雖然歐洲央行弱化了經濟動能的喪失，但卻難以保證經濟能在年底實現反彈。
 德國製造業佔經濟總量的近4分之1，可能受到了貿易局勢緊張和中國經濟增速放緩的影響。惟彭博經濟學家Jamie Murray表示：「好消息是，只要汽車生產不再下滑，經濟就會取得較大的成長，而汽車業進一步下滑的可能性很低。隨著本季工業生產進一步回升，我們預計將出現實質性的反彈。」
 今日稍早同樣是全球最大經濟體之一的日本也公布第3季陷入負成長。

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